Roy Bakker naar het podium met de KZ in Genk!

Roy Bakker naar het podium met de KZ in Genk!

Na de teleurstellende eerste wedstrijd van het seizoen, besloot het team mee te doen aan de eerste ronde van het GK4 kampioenschap. Een Nederlands/Belgisch kampioenschap dat voor het eerst de schakelklasse laat rijden. Voor deze wedstrijd is het Roy Bakker Racing team afgereisd naar het internationale kartcircuit Genk in België. Er werd tijdens deze wedstrijd op een ander merk banden gereden dan het team gewend was, dus moest er op zaterdag veel getest worden.

Tijdens de zaterdagtrainingen is het team veel bezig geweest met het afstellen van de kart en de motor. Iets dat het team, wegens het budget, zelf uitvogelt. Dit terwijl er bij andere rijders teams achter staan met jaren lange ervaring in de schakelklasse. Na veel testen op zaterdag was het team klaar voor de kwalificatie die aan het einde van de dag verreden werd.

Tijdens de kwalificatie zat Roy aan het begin al bij de snelste tijden en dit is de hele kwalificatie niet meer veranderd. Toen de finishvlag viel, had Roy een mooie 4e plaats bemachtigt. Een goede uitgangspositie voor de eerste race op zondag.

Roy wist tijdens de eerste race op zondag een enorme sprong te maken met de start waardoor hij twee plaatsen vooruit ging. Op een mooie tweede positie kon Roy zijn race voor de winst voortzetten na de eerste bochten. Kort daarna begon het echter heel hard te hagelen. Het hele veld reed op slicks waardoor er rare situaties ontstonden. Roy wist het hoofd koel te houden en te finishen met een mooie 3e plaats. Door niet teveel risico te nemen, kon hij de tweede race opnieuw vanaf een goede plaats starten.

Vlak voor de tweede race had het hard geregend waardoor de baan nat was. Het team besloot om op regenbanden te vertrekken. Er waren echter 4 andere rijders die besloten op slicks weg te gaan. Tijdens de start verliep alles op rolletjes voor Roy en hij wist meteen te koppositie in de race te pakken. Roy lag een tijd op de tweede plaats, maar moest op een opdrogende baan uiteindelijk zijn meerdere erkennen aan de rijders op slicks. Dit zorgde ervoor dat Roy achter de rijders op slicks wist te finishen en met een 5e plaats de schade beperkt wist te houden.
genk-beker

Een 3e en een 5e plaats zorgde ervoor dat Roy de laatste race als 4e mocht starten. Ook tijdens deze start was Roy weer wakker en pakte meteen de 2e plaats. De baan was echter nog glad door de hevige hagelbui die vlak voor de race plaatsvond. Door de gladde baan was het een tijd spannend tussen de kopgroep, maar uiteindelijk gleed Roy een stuk weg waardoor er een gat ontstond. Het gat tussen Roy en de 3e plaats was te groot om op slicks dicht te kunnen rijden. Wel wist Roy snellere rondetijden te noteren, maar hij moest genoegen nemen met een 4e plaats.

Een 3e, 5e en 4e plaats zorgen ervoor dat Roy een mooie 3e plaats in totaal pakte. Hij wist op deze manier zijn eerste podiumplaats in de voor hem nieuwe klasse te bemachtigen en laat zien dat de potentie er is om verder te groeien. De 3e plaats zorgt er automatisch voor dat Roy zich als 3e classificeert in de stand om het kampioenschap.

Een teleurstellende eerste wedstrijd van het seizoen voor Roy Bakker

Een teleurstellende eerste wedstrijd van het seizoen voor Roy Bakker
Voor de eerste NK van het seizoen 2016 is het Roy Bakker Racing team afgereisd naar circuit park Berghem. De eerste officiële wedstrijd in de KZ-klasse voor het team. Er moest erg veel getest worden van tevoren met de nieuwe kart en nieuwe motor om competitief te kunnen zijn tijdens de eerste wedstrijd. Na veel testen heeft het team grote stappen gemaakt.

Om goed voorbereid te zijn op het eerste NK, was het Roy Bakker Racing team op vrijdag en zaterdag aanwezig om te testen. Na veel testen met verschillende afstellingen aan de kart en de motor ging het steeds beter. Aan het einde van de eerste testdag op vrijdag kwam Roy erg dicht bij de gevestigde orde in de KZ. Iets wat erg lastig is om de eerste wedstrijd in een KZ te bereiken. Het afstellen aan de KZ luistert erg nauw en zorgt ervoor dat het moeilijk is om direct onder de knie te hebben. 2016-start-2

Op zaterdag reed het team de kwalificatie op een droge baan. Het was erg koud geworden aan het einde van de middag waardoor het team besloot om een grotere hoofdsproeier in de carburateur te doen zodat de motor niet stuk zou gaan. Tijdens de kwalificatie bleek echter dat het team de verkeerde keuze gemaakt had samen met veel andere teams. De motor liep niet zo goed als de sessie ervoor, maar Roy wist zich als 10e te kwalificeren. Nog steeds een mooie prestatie voor de eerste wedstrijd in de KZ-klasse.

Zondagochtend had het geregend waardoor de ochtend training op regenbanden verreden werd. Roy had nog niet eerder met de schakelkart in de regen gereden, dus het team besloot om een paar ronden te rijden. Roy wist na 2 ronden in de regen te rijden direct een 5e tijd te noteren. Het gevoel in de regen was ook erg goed.

De eerste race verliep in het begin erg goed. Een mooie start zorgde voor een aantal plaatsen winst en Roy kon goed meekomen met de kopgroep. Roy kwam steeds dichter bij en vond op een gegeven moment aansluiting waarna de race kon beginnen. Terwijl Roy aan het racen was, merkte hij dat er iets fout was met zijn linker achterband. Roy dacht dat zijn band langzaam leeg liep tijdens het rijden, want er was ineens een enorm gripverlies. Pas tegen het einde van de race begon er een lampje te knipperen op de laptimer wegens een overhitte motor. Het gripverlies bleek niet te komen door een leeglopende band, maar door een losgeschoten radiateurdop. Doordat de radiateurdop los was geschoten, viel er constant in de bochten een beetje water op de linker achterband. Roy probeerde de race nog zo goed mogelijk te eindigen om zo de 2e race wel mee te kunnen doen met de kopgroep. Hij wist de schade te beperken en als 9e te eindigen.

Roy wist dat hij erg veel water verloren was en was bang dat hij te licht zou zijn op de weegschaal. Voordat de kart gewogen werd, heeft Roy vermeld dat hij water verloren is. Normaal mag je onderdelen op de baan ophalen voor het wegen als je deze verloren bent zodat je toch nog op het goede gewicht uitkomt. Helaas mocht het water niet bijgevuld worden van de organisatie waardoor Roy 1,5 kilo te licht was op de weegschaal. Ondergewicht van meer dan 1 kilo leidt tot diskwalificatie. Het team heeft er alles aan gedaan om de diskwalificatie te vervangen voor een andere straf, maar de organisatie wilde er niets van weten en lieten de erg zware straf staan.

Een diskwalificatie mag niet afgeschreven worden in de puntentelling van het Nederlands kampioenschap. Dit zorgt ervoor dat Roy meteen 55 punten achterloopt op de nummer 1. Een gat dat onmogelijk nog te dichten is. Een erg drastische maatregel van de organisatie voor een technisch mankement.

“Ik wil graag alle sponsoren en leden van de club van 50 bedanken die dit seizoen mogelijk maken. Het is geweldig dat er nog steeds zoveel bedrijven zijn met liefde voor de kartsport en dat maakt karten ook toegankelijk voor mensen met een lager budget. Ik had op een beter resultaat gehoopt tijdens de eerste wedstrijd van het seizoen, maar het mocht helaas niet zo zijn”.